| Spécifications techniques |
28024
KF6Y-1 230 V 50 HZ 0,85 A
PETIT ENTRAÎNEMENT PAR CONVOYEUR
Numéro de dessin W25-1101
Surface/couleur RAL 5018 (standard)
Dimensions (L x l x H) 425 x 163 x 145
anciennement/anciennement KF6-2
Ajustement spécial du poids net GN (auge) :__ kg - à spécifier lors de la commande
Veuillez noter que nous avons besoin du poids des voix pour voter.
Idéalement, veuillez nous envoyer votre convoyeur dans un délai d'une semaine au plus tard
avant la livraison à l'attention de M. Götzinger
Conception conforme à la fiche technique M25-1101
Convient à la conduite d'équipements utilitaires (rail, canal, tuyau, etc.) dans
Plage de poids utile 3,0... 7,0 kg
Connexion via le dispositif de connexion AVITEQ-VIBtronic-S
Le dispositif de connexion n'est pas inclus dans cet article de l'offre.
En cas d'utilisation avec des dispositifs de connexion d'autres fabricants ou directement
Connexion réseau sans appareil de connexion, nous n'avons aucune responsabilité
Acceptez tout dommage causé au petit entraînement du convoyeur !
Réglage en série pour un poids net GN 3,0 kg
Si le poids de l'appareil utilitaire installé sur site s'écarte de ce poids,
Une coordination spéciale de l'usine (coût supplémentaire) est requise.
Lorsque le lecteur est livré avec un appareil utilisateur AVIteQ
Le vote à ce sujet a déjà eu lieu.
Fréquence de vibration 3 000 min-1 (sur le réseau 50 Hz)
Plage de vibrations 1,4... 1,5 mm (double amplitude, max.)
Classe de protection IP 55 selon la norme DIN EN 60529
Remarque - Technologie :
Nos petits convoyeurs sont des systèmes oscillants à double masse, qui
être réglés avec précision en fonction de leur fréquence naturelle. Dans le cas de systèmes coordonnés, le
L'influence du poids du matériau en vrac est négligeable. Cela signifie que la vitesse de transport reste minimale
et la quantité maximale d'équipements utiles (rail, canal, canalisation, etc.).
Remarque - Utilisation d'appareils fabriqués sur place :
La conception résistante à la flexion et à la torsion de l'appareil utilitaire est une condition préalable à une
fonctionnement parfait du petit convoyeur. Si la valeur maximale ci-dessus est dépassée pour
Poids utile, la largeur de pivotement de l'entraînement doit être réduite |
