| Spécifications techniques |
Moteur de frein à rotor conique Demag
Le moteur de frein à rotor conique KB représente la combinaison structurelle d'un moteur électrique avec
Il s'agit d'un frein à pression à ressort basé sur le principe unique du cône. Le frein n'est pas activé séparément, mais
fermement connecté au patin. Par conséquent, le moteur de frein est doté d'un frein entièrement intégré. Meurt
offre l'avantage que le démarrage du moteur et la ventilation des freins, ainsi que l'arrêt du moteur et le freinage, sont synchrones
s'enfuir.
Le moteur KB a fait ses preuves partout où les exigences de freinage sont les plus élevées. Il permet une
fréquence de commutation extrêmement élevée, effectue un travail de freinage très élevé et est insensible aux courtes périodes
surcharge.
Même dans la version de base, le moteur KB offre une gamme d'options exceptionnellement large,
Résoudre les tâches de conduite de manière optimale. Grâce à de nombreuses options, le moteur peut se connecter à une grande variété de
les tâches peuvent être ajustées. Le spectre va de la modification de la masse du volant moteur
des transmissions de précision supplémentaires à l'installation de générateurs d'impulsions en passant par des peintures spéciales.
Le moteur de frein à rotor conique est conçu conformément à notre catalogue 203 150 44, que nous serons heureux de vous fournir si nécessaire
fournir
Le moteur est conçu conformément à la norme DIN EN 60034-1.
Remarque : Le moteur sélectionné n'entre pas dans le champ d'application de la directive EuP.
Données techniques :
Vitesse du moteur 610/2620 tr/min
Puissance 0,26/1,20 kW
Durée de fonctionnement 40/ 40 %
Classe de protection du moteur IP 54
Classe de protection des freins IP 20
Température ambiante -20... +40 °C
Hauteur d'installation ≤ 1 000 m
Clé design KBF 100 A 8/2 -B14-1
Modèle B14
Position de la boîte à bornes sur la droite, 1
Position d'installation horizontale du moteur
Poids net total env. 24 kg
Données électriques :
Tension secteur Y 380 V
Fréquence de ligne 50 Hz
Courant Y 1,60/3,20 A
Autres données techniques, schémas électriques pour le raccordement électrique ainsi que les dimensions individuelles et
Notre DriveDesigner fournit des fichiers CAO pour votre conception sur Internet : www.demagdrivedesigner.de
équipement :
avec embout d'arbre d'accouplement Demag
Disque de frein à cône épais
Classe de chaleur F
schéma de couleurs :
RAL 5009, bleu azur
documentation :
Instructions de montage
Documents de l'UE conformément à la directive sur les machines |
